mu99y wrote:

coba pakai ini : Primary	22
Secondary	67
Drive Gear	13	17	22	27
Output gir	57	42	38	35
kalo Rpm bisa ente naikin jadi 9000 saya jamin Tiger 2000 dada bro karena di Rpm 9000 top speed settingan gear diatas masuk angka 178 Km/h apa lagi output gear 4nya yg 35 ente ganti ukuran 33 produk DRT gear flame topspeed di Rpm 9000 msuk 190 Km/h semoga membantu

nyang beneng nih?
nais inpoh..
pake gigi apa tuh boss..?
mau ah dicoba, boleh kahn?

thetopan wrote:

sip bos.... eh maaf, bro mu99i..

sedikit demi sedikit saya pelajari...

brangkkaaat bro

mu99y wrote:

Deniez wrote:

mu99y wrote:

Deniez wrote:

mu99y wrote:

coba pakai ini : Primary	22
Secondary	67
Drive Gear	13	17	22	27
Output gir	57	42	38	35
kalo Rpm bisa ente naikin jadi 9000 saya jamin Tiger 2000 dada bro karena di Rpm 9000 top speed settingan gear diatas masuk angka 178 Km/h apa lagi output gear 4nya yg 35 ente ganti ukuran 33 produk DRT gear flame topspeed di Rpm 9000 msuk 190 Km/h semoga membantu

nyang beneng nih?
nais inpoh..
pake gigi apa tuh boss..?
mau ah dicoba, boleh kahn?

itu kombinasi gear VBB dengan PX
1. primary secondary punya VBB
2. Drive Gear punya VBB
3. Output Gear punya PX

semoga membantu

boss mu99y mantabzz..
klo untuk pengapian, blok scher+scher&karbu apa yg harus diperhatikan(settingannya)? trims Boss mu99y

sori nih saya kan cuma sharing bukan yang ngegaji ente bro, jadi saya bro juga yakk bukan BOSS, btw kalo buat pengapian biasanya kalo buat settingan diatas maen di standard atau malah retard dikit biar gak loss fire di Rpm tinggi akalin buat putawaran bawah pakai kipas magnet yg ringan, kalo blok pakai punya PX aja juga udah lumayan porting bersiin kulit jeruk, yang penting seher pada saat TMB jangan lebih tinggi dari lubang exhaust naikin kompresi papas head sampai ketemu perbandingan 9:1 kalo karbu pakai standard PX juga udah bisa asal pas jetting liat hasil pembakaran di seher yak jangan di busi liat sehernya coklat atau tidak kalo bersih shernya naikin lagi mainjetnya karena perbandingan gig 4 nya udah ringan apalagi pakai 33 atau gini cari stelan main jet yg brebet Rpm tinggi trus ente kurangin dah maenjet sampai gak brebet di atas lagi pastikan lagi sher coklat yak

semoga membantu

sip bro.. sangat membantu..(maaf kbiasaan manggil boss..)
akan saya praktekkan next time...

a

mu99y wrote:

Deniez wrote:

mu99y wrote:

Deniez wrote:

mu99y wrote:

Deniez wrote:

mu99y wrote:

coba pakai ini : Primary	22
Secondary	67
Drive Gear	13	17	22	27
Output gir	57	42	38	35
kalo Rpm bisa ente naikin jadi 9000 saya jamin Tiger 2000 dada bro karena di Rpm 9000 top speed settingan gear diatas masuk angka 178 Km/h apa lagi output gear 4nya yg 35 ente ganti ukuran 33 produk DRT gear flame topspeed di Rpm 9000 msuk 190 Km/h semoga membantu

nyang beneng nih?
nais inpoh..
pake gigi apa tuh boss..?
mau ah dicoba, boleh kahn?

itu kombinasi gear VBB dengan PX
1. primary secondary punya VBB
2. Drive Gear punya VBB
3. Output Gear punya PX

semoga membantu

boss mu99y mantabzz..
klo untuk pengapian, blok scher+scher&karbu apa yg harus diperhatikan(settingannya)? trims Boss mu99y

sori nih saya kan cuma sharing bukan yang ngegaji ente bro, jadi saya bro juga yakk bukan BOSS, btw kalo buat pengapian biasanya kalo buat settingan diatas maen di standard atau malah retard dikit biar gak loss fire di Rpm tinggi akalin buat putawaran bawah pakai kipas magnet yg ringan, kalo blok pakai punya PX aja juga udah lumayan porting bersiin kulit jeruk, yang penting seher pada saat TMB jangan lebih tinggi dari lubang exhaust naikin kompresi papas head sampai ketemu perbandingan 9:1 kalo karbu pakai standard PX juga udah bisa asal pas jetting liat hasil pembakaran di seher yak jangan di busi liat sehernya coklat atau tidak kalo bersih shernya naikin lagi mainjetnya karena perbandingan gig 4 nya udah ringan apalagi pakai 33 atau gini cari stelan main jet yg brebet Rpm tinggi trus ente kurangin dah maenjet sampai gak brebet di atas lagi pastikan lagi sher coklat yak

semoga membantu

sip bro.. sangat membantu..(maaf kbiasaan manggil boss..)
akan saya praktekkan next time...

siipp branggkkaatt bro, btw kalo bisa per2 yang ada di secondary gearnya ente ganti yang baru dulu yakk, baru nyetting

semoga membantu

tinggal dimana bro.., klo ada keluhan boleh saya mampir untuk berobat vespa saya, hhe....,

Deniez wrote:

mu99y wrote:

Deniez wrote:

mu99y wrote:

Deniez wrote:

mu99y wrote:

Deniez wrote:

mu99y wrote:

coba pakai ini : Primary	22
Secondary	67
Drive Gear	13	17	22	27
Output gir	57	42	38	35
kalo Rpm bisa ente naikin jadi 9000 saya jamin Tiger 2000 dada bro karena di Rpm 9000 top speed settingan gear diatas masuk angka 178 Km/h apa lagi output gear 4nya yg 35 ente ganti ukuran 33 produk DRT gear flame topspeed di Rpm 9000 msuk 190 Km/h semoga membantu

nyang beneng nih?
nais inpoh..
pake gigi apa tuh boss..?
mau ah dicoba, boleh kahn?

itu kombinasi gear VBB dengan PX
1. primary secondary punya VBB
2. Drive Gear punya VBB
3. Output Gear punya PX

semoga membantu

boss mu99y mantabzz..
klo untuk pengapian, blok scher+scher&karbu apa yg harus diperhatikan(settingannya)? trims Boss mu99y

sori nih saya kan cuma sharing bukan yang ngegaji ente bro, jadi saya bro juga yakk bukan BOSS, btw kalo buat pengapian biasanya kalo buat settingan diatas maen di standard atau malah retard dikit biar gak loss fire di Rpm tinggi akalin buat putawaran bawah pakai kipas magnet yg ringan, kalo blok pakai punya PX aja juga udah lumayan porting bersiin kulit jeruk, yang penting seher pada saat TMB jangan lebih tinggi dari lubang exhaust naikin kompresi papas head sampai ketemu perbandingan 9:1 kalo karbu pakai standard PX juga udah bisa asal pas jetting liat hasil pembakaran di seher yak jangan di busi liat sehernya coklat atau tidak kalo bersih shernya naikin lagi mainjetnya karena perbandingan gig 4 nya udah ringan apalagi pakai 33 atau gini cari stelan main jet yg brebet Rpm tinggi trus ente kurangin dah maenjet sampai gak brebet di atas lagi pastikan lagi sher coklat yak

semoga membantu

sip bro.. sangat membantu..(maaf kbiasaan manggil boss..)
akan saya praktekkan next time...

siipp branggkkaatt bro, btw kalo bisa per2 yang ada di secondary gearnya ente ganti yang baru dulu yakk, baru nyetting

semoga membantu

tinggal dimana bro.., klo ada keluhan boleh saya mampir untuk berobat vespa saya, hhe....,

boleh gak nonton Om Deny berobat ?

luar biasa... berarti ada kemajuan luar biasa di vespa... bisa mencapai 190 km/hour...

pengalaman ane dulu waktu sering latihan di sirkuit internasional sentul, top speed yang di dapat waktu trek lurus adalah 120 km/hour... tikungan 60 - 80 km, dengan spec mesin:
seher 12m
gear23 + strada
karbu 20/20
knalpot racing keluar kanan
ban irc 90/100 , 28 psi untuk belakang, depan 25psi irc motif racing
pertamax 4 liter, oli mesin repsol, oli samping repsol competicia

pertanyaaannya kenapa bisa tau 130km/hour? karena saat itu latihan bareng sama thunder 250, jadi nanya pas sudah selesai.... jadi.. angka 120 km itu dari spedometer thunder yang menggunakan ban besar...17" saya tidak tahu berapa persisnya kecepatan yang didapat kalo di konversi dengan ukuran ban vespa yang 10"

a

betul bro mu99y.... catatan waktu ane ... dengan thunder 250, hanya beda 4 detik... cepetan thunder dikit... hal ini adalah faktor Joki...
setingan mesin ane.. yang ane tau cuma:

gear kopling 23
lainnya: menggunakan gigi strada

untuk catatan waktu bisa lihat di postingan ane di :
https://vespa.forumid.net/t477p30-mohon-pencerahan-ttg-gear-set

TS-nya mana yak ?

TERIMAKASIH SEMUA YAAAA... JD BYK TAU NIH..... JADI ENAKNYA...GMN YA.... PAKE GIGI STRADA ATAU NGAK? THKS ALL

THKS..... ALL... JD YG MANA SARANNYA GIGI STRADA ATAU PX?

a

mu99y wrote:

Deniez wrote:

mu99y wrote:

Deniez wrote:

mu99y wrote:

coba pakai ini : Primary	22
Secondary	67
Drive Gear	13	17	22	27
Output gir	57	42	38	35
kalo Rpm bisa ente naikin jadi 9000 saya jamin Tiger 2000 dada bro karena di Rpm 9000 top speed settingan gear diatas masuk angka 178 Km/h apa lagi output gear 4nya yg 35 ente ganti ukuran 33 produk DRT gear flame topspeed di Rpm 9000 msuk 190 Km/h semoga membantu

nyang beneng nih?
nais inpoh..
pake gigi apa tuh boss..?
mau ah dicoba, boleh kahn?

itu kombinasi gear VBB dengan PX
1. primary secondary punya VBB
2. Drive Gear punya VBB
3. Output Gear punya PX

semoga membantu

boss mu99y mantabzz..
klo untuk pengapian, blok scher+scher&karbu apa yg harus diperhatikan(settingannya)? trims Boss mu99y

sori nih saya kan cuma sharing bukan yang ngegaji ente bro, jadi saya bro juga yakk bukan BOSS, btw kalo buat pengapian biasanya kalo buat settingan diatas maen di standard atau malah retard dikit biar gak loss fire di Rpm tinggi akalin buat putawaran bawah pakai kipas magnet yg ringan, kalo blok pakai punya PX aja juga udah lumayan porting bersiin kulit jeruk, yang penting seher pada saat TMB jangan lebih tinggi dari lubang exhaust naikin kompresi papas head sampai ketemu perbandingan 9:1 kalo karbu pakai standard PX juga udah bisa asal pas jetting liat hasil pembakaran di seher yak jangan di busi liat sehernya coklat atau tidak kalo bersih shernya naikin lagi mainjetnya karena perbandingan gig 4 nya udah ringan apalagi pakai 33 atau gini cari stelan main jet yg brebet Rpm tinggi trus ente kurangin dah maenjet sampai gak brebet di atas lagi pastikan lagi sher coklat yak

semoga membantu

beeuuuhhh...mpe bngong saya bacanya...kerrreennnn broo....

ikutan nyimak ah...ilmu nih...

Settingan om muggy buat track panjang dengan sedikit tikungan,apabila settingan seperti itu diterapkan di track pendek dan deras tikungan reprot jg,but it's nice info Bro.

Ijin menyimak...

klo paduan gear diatas pake gearboxnyanya bagus pake apa ?maaf klo numpang nanya juga !

Kalo exclusive 2 ya bagusan PX

Koq Mr. Mu99y, menghapus tulisannya?
ada apa gerangan?

menurut saya gigi strada, sangat bagus untuk trek panjang dan menanjak,
karena gigi strada tebal si jari jarinya giginya ,tapi ketika menginjak gigi 1 dan 2 napas nya kurang panjang ,ketika mengianjak ke gigi 3 dan 4 panjang dan enak nya lagi di tanjakan bisa ngebut.

gigi px ,untuk trek panjang kata temen sangat bagus tapi saya kurang tau tentang gig px

mav numpang nanya,intake sito brapa kisaran harga nya?

apa yang suka ngadat kalo strada master?

menurut ane nih bagusan gigi ps

OZI wrote:

SALAM VESPA.... ANE MAU TANYA.... ANE PUNYA VESPA EXCLUSSIVE 2.... RENCANA GIGINYA MAU DIGANTI SAMA STRADA.... BAGUSAN YG MANA GIGI STRADA ATAU PX? HARGA GIGI STRADA BERAPA? KENCENGAN MANA LARINYA? THKS

Salam.
semua gear vespa apapun bagus.
Harga gigi kopling strada/spartan 23T 1set kopling 450 - 500rban.
Gigi primer 66T strada 400 - 500rban. 
T = teeth = gigi.

gear set P150S strada 23/66 (per 7) = top speed 100 km/jam (ini yang pas)
gear set spartan 23/65 (per 7) = top speed diatas 110 km/jam (bisa kejar2an sama matic)
gear set PX 21/68 = akselerasi, nafas cepet habis, jalan 80km/jam tapi rpm sudah mau mentok. Sangat kuat untuk naik gunung yang terjal.


Ukuran velg berpengaruh sama speed :
Ring 8" = akselerasi
Ring 10" = top speed