Saya punya speedometer vbb merk veglia borletti, tapi kondisi mati karena gak ada kabel sama gigi nanasnya, nah pas saya beli semua kelengkapan buat nyalain speedo, kata abang bengkelnya speedometer saya udah gak bisa nyala lagi. Jadi harus beli lagi atau dibiarin aja tuh speedo mati? Makasih sesepuh semuanya.

kupingkiri wrote:

Saya punya speedometer vbb merk veglia borletti, tapi kondisi mati karena gak ada kabel sama gigi nanasnya, nah pas saya beli semua kelengkapan buat nyalain speedo, kata abang bengkelnya speedometer saya udah gak bisa nyala lagi. Jadi harus beli lagi atau dibiarin aja tuh speedo mati? Makasih sesepuh semuanya.

Sesungguhnya Speedo Meter vespa konvensional, bekerja mekanik (gerakan gerigi ke gerigi), menggerakan angka (nilai meter dan kilo meter.) Seharusnya bisa diperbaiki asal geriginya tidak karatan dan masih bagus, dan tidak ditutupi oli yang mengeras.

mu212mu wrote:

kupingkiri wrote:

Saya punya speedometer vbb merk veglia borletti, tapi kondisi mati karena gak ada kabel sama gigi nanasnya, nah pas saya beli semua kelengkapan buat nyalain speedo, kata abang bengkelnya speedometer saya udah gak bisa nyala lagi. Jadi harus beli lagi atau dibiarin aja tuh speedo mati? Makasih sesepuh semuanya.

Sesungguhnya Speedo Meter vespa konvensional, bekerja mekanik  (gerakan gerigi ke gerigi), menggerakan angka (nilai meter dan kilo meter.) Seharusnya bisa diperbaiki asal geriginya tidak karatan dan masih bagus, dan tidak ditutupi oli yang mengeras.

 berarti spido saya masih bisa dibenerin ya? mungkin abang bengkelnya males aja ngebenerinnya hehe, malah dia dilang "mendingan mati aja bang kalo spido kaya begini, lebih klasik"

sebelumnya terima kasih buat jawabannya, sangat membantu :)

kupingkiri wrote:

mu212mu wrote:

kupingkiri wrote:

Saya punya speedometer vbb merk veglia borletti, tapi kondisi mati karena gak ada kabel sama gigi nanasnya, nah pas saya beli semua kelengkapan buat nyalain speedo, kata abang bengkelnya speedometer saya udah gak bisa nyala lagi. Jadi harus beli lagi atau dibiarin aja tuh speedo mati? Makasih sesepuh semuanya.

Sesungguhnya Speedo Meter vespa konvensional, bekerja mekanik  (gerakan gerigi ke gerigi), menggerakan angka (nilai meter dan kilo meter.) Seharusnya bisa diperbaiki asal geriginya tidak karatan dan masih bagus, dan tidak ditutupi oli yang mengeras.

 berarti spido saya masih bisa dibenerin ya? mungkin abang bengkelnya males aja ngebenerinnya hehe, malah dia dilang "mendingan mati aja bang kalo spido kaya begini, lebih klasik"

sebelumnya terima kasih buat jawabannya, sangat membantu :)

Bongkar jeroan speedo perlu ketelitian dan beresiko. Gagal membuka kacanya, pecah, rusak frame yang melingkari kaca, karet rusak, dan mengangkat lempeng kilometernya harus melepas jarumnya.. Wah, resiko dech. Meski ane begadang, dan berhati-hati, sedikit demi sedikit membuka frame agar kaca terbuka dan sebaliknya ketika pasang kaca.

Ane pernah nyesel bongkar, karena geriginya sudah karatan dibersihkanpun sudah gompal. Saran ane si.. dibiarin saja.. Lagian, gak begitu penting. Terpenting laju scooter mulus dan gak pernah mogok. Klo, pengin tau kecepatan, pepet saja motor tetangga, lirik spedonya. Ha ha ha ha haaaa!

Bongkar jeroan speedo perlu ketelitian dan beresiko. Gagal membuka kacanya, pecah, rusak frame yang melingkari kaca, karet rusak, dan mengangkat lempeng kilometernya harus melepas jarumnya.. Wah, resiko dech. Meski ane begadang, dan berhati-hati, sedikit demi sedikit membuka frame agar kaca terbuka dan sebaliknya ketika pasang kaca. wrote:

Ane pernah nyesel bongkar, karena geriginya sudah karatan dibersihkanpun sudah gompal. Saran ane si.. dibiarin saja.. Lagian, gak begitu penting. Terpenting laju scooter mulus dan gak pernah mogok. Klo, pengin tau kecepatan, pepet saja motor tetangga, lirik spedonya. Ha ha ha ha haaaa!

buat bongkar2 spido gitu biayanya berapa ya kira-kira? tapi emang paling penting mah mesinnya, kalo lagi sehat nikmat buat diajak jalan-jalan 

kupingkiri wrote:

Bongkar jeroan speedo perlu ketelitian dan beresiko. Gagal membuka kacanya, pecah, rusak frame yang melingkari kaca, karet rusak, dan mengangkat lempeng kilometernya harus melepas jarumnya.. Wah, resiko dech. Meski ane begadang, dan berhati-hati, sedikit demi sedikit membuka frame agar kaca terbuka dan sebaliknya ketika pasang kaca. wrote:

Ane pernah nyesel bongkar, karena geriginya sudah karatan dibersihkanpun sudah gompal. Saran ane si.. dibiarin saja.. Lagian, gak begitu penting. Terpenting laju scooter mulus dan gak pernah mogok. Klo, pengin tau kecepatan, pepet saja motor tetangga, lirik spedonya. Ha ha ha ha haaaa!

buat bongkar2 spido gitu biayanya berapa ya kira-kira? tapi emang paling penting mah mesinnya, kalo lagi sehat nikmat buat diajak jalan-jalan 

Biaya bongkar gratis... tapi pasang, betul gak dijamin. Ente gak usah ngoyo, maksain. Klo mau maksa gaya juga mending cari/ beli kawenya.. bgitu.

Quote :

Quote :

Quote :

Ane pernah nyesel bongkar, karena geriginya sudah karatan dibersihkanpun sudah gompal. Saran ane si.. dibiarin saja.. Lagian, gak begitu penting. Terpenting laju scooter mulus dan gak pernah mogok. Klo, pengin tau kecepatan, pepet saja motor tetangga, lirik spedonya. Ha ha ha ha haaaa!

buat bongkar2 spido gitu  biayanya berapa ya kira-kira? tapi emang paling penting mah mesinnya, kalo lagi sehat nikmat buat diajak  jalan-jalan 

Biaya bongkar gratis...  tapi  pasang, betul gak dijamin. Ente gak usah ngoyo, maksain. Klo mau maksa gaya juga mending cari/ beli kawenya.. bgitu.

ooooh gitu, makasih ya sarannya pak, salam kenal dari saya si newbie hehehe