kalo yang di website yang dipake satu set, blok silinder, silinder head, dan pistonnya agar bisa terpake sistem radiatornya.

iya untuk nambah kompresi emang pada dipapas headnya, banyak juga yang make head motor bebek dan piston RX king kan bro?

Kalo saya sih cm pengen nyoba radiator airnya aj utk di vespa hehehe. tapi kayaknya bakal mahal juga kalo modif ginian, tadi googling silinder headnya aj uda 2,5 jt harganya, wah g terjangkau kantong.

klo saya gak pernah pake head punya mptor lain.kecuali bagian dalamnya.itupun terbatas pada piston dan stang sehernya doang.terlalu byk ubahan kayaknya kurang afdol.terakhir saya pake piston seri racing berdiameter 63 mm.seram deh akselerasi dan pemakaian bbmnya.coba aja hitung dgn stroke 57 mm dan bore 63 mm,brp cc jadinya tuh ?

Ijin Nyimak! Brooo.. Sambil tunggu komen si Homo Bencong, Doyonk!

mu212mu wrote:

Ijin Nyimak! Brooo.. Sambil tunggu komen si Homo Bencong, Doyonk!

hahahahahaha.....kirain pada tidur semua !!!!!!

amifahmi wrote:

klo saya gak pernah pake head punya mptor lain.kecuali bagian dalamnya.itupun terbatas pada piston dan stang sehernya doang.terlalu byk ubahan kayaknya kurang afdol.terakhir saya pake piston seri racing berdiameter 63 mm.seram deh akselerasi dan pemakaian bbmnya.coba aja hitung dgn stroke 57 mm dan bore 63 mm,brp cc jadinya tuh ?

1/4x3.14x63x63x57=177,592 [180 cc bos]
wah saya malah belum nyoba2 ganti daleman mesin kecuali piston. iya takutnya malah jadi boros, maklum vespa buat harian. sekarang make piston rx king, itu pun hanya karena harga pistonnya lebih murah daripada piston ori PX. Kalo piston orinya lebih murah, ya saya bakal pake yang ori. Tarikannya si masi biasa aja, konsumsi bensin juga g berubah, walopun karbu juga uda ikut rx king, alhamdulilah lah pokoknya :D

pernah make magnet racing bro? apa ya efeknya?

biasanya org make magnit racing untuk :1.memperbesar api yg menuju kekoil.2.memperingan tugas bandulan dlm memutar magnit.terhadap yg 2 faktor ini saya bikin kiat sendiri yg mungkin dipake juga oleh org lain.saya tetap pake magnit vespa namun kipasnya saya papas sebagian (memperingan ) dan untuk memperbesar api yg keluar,spoel hidup yg ada saya lilit ulang plus pake koil mobil kijang bekas.untuk sementara saya sdh cukup puas meski msh kepingin yg lbh dahsyat lagi.

hasilnya gimana bro? menaikkan tarikan? kalo g salah kipas magnet standar bisa dilepas ya?

AB6441DB wrote:

hasilnya gimana bro? menaikkan tarikan? kalo g salah kipas magnet standar bisa dilepas ya?

akselerasi naik dahsyat ( hampir terbang klo gak diturunin gasnya sedikit ) dan tarikan mesin jadi ringan.hasil akhirnya topspeed naik 10 kpj dari biasanya !

amifahmi wrote:

biasanya org make magnit racing untuk :1.memperbesar api yg menuju kekoil.2.memperingan tugas bandulan dlm memutar magnit.terhadap yg 2 faktor ini saya bikin kiat sendiri yg mungkin dipake juga oleh org lain.saya tetap pake magnit vespa namun kipasnya saya papas sebagian (memperingan ) dan untuk memperbesar api yg keluar,spoel hidup yg ada saya lilit ulang plus pake koil mobil kijang bekas.untuk sementara saya sdh cukup puas meski msh kepingin yg lbh dahsyat lagi.

Masbro kalo pengen ngeset timming pengapian vespa super begimana ya???

aboeds wrote:

amifahmi wrote:

biasanya org make magnit racing untuk :1.memperbesar api yg menuju kekoil.2.memperingan tugas bandulan dlm memutar magnit.terhadap yg 2 faktor ini saya bikin kiat sendiri yg mungkin dipake juga oleh org lain.saya tetap pake magnit vespa namun kipasnya saya papas sebagian (memperingan ) dan untuk memperbesar api yg keluar,spoel hidup yg ada saya lilit ulang plus pake koil mobil kijang bekas.untuk sementara saya sdh cukup puas meski msh kepingin yg lbh dahsyat lagi.

Masbro kalo pengen ngeset timming pengapian vespa super begimana ya???

saya gak tau maksudnya ngeset itu apa.tp yg biasa saya lakukan adalah memaju dan mundurkan pengapian.untuk setelan touring biasanya saya pake pengapian standart dan untuk mainan biasanya pengapiannya saya majukan dr TMA untuk mengejar akselerasi !