bro n sist...mohon penjelasan lebih lanjut nih,
vespa tunggangan saya susah hidup ketika habis berenti, awalnya/pagi gampang hidup, busi merah bata, kata bengkel strumnya kecil perlu ditambah kondensornya...apa betul?? tri selama ini yg saya pake mengganjal dongkrak dg bata agar kick starter mepunyai ruang gerak yg lebih ketika di genjreng....mohon masukannya bro n sist....

fath wrote:

bro n sist...mohon penjelasan lebih lanjut nih,
vespa tunggangan saya susah hidup ketika habis berenti, awalnya/pagi gampang hidup, busi merah bata, kata bengkel strumnya kecil perlu ditambah kondensornya...apa betul?? tri selama ini yg saya pake mengganjal dongkrak dg bata agar kick starter mepunyai ruang gerak yg lebih ketika di genjreng....mohon masukannya bro n sist....

bro kalau setahu saya susah hidup itu karena bensinnya blom ngalir, netes ke isapan mangkanya kawan2x scooteris sering miringin vespanya kearah kanan biar bensinnya netes dulu....

kalau busi bro udah merah bata itu artinya pembakaran udah sempurna bro.. setingan karbu dah cocok dan api gede... kalau api gede tapi gak stabil logikanya busi gak bakalan merah bata sih setahu saya....

kalau kondesor sih setahu saya gak perlu 2 sih sebenarnya... ada yg pake 2 itu untuk jaga2x aja supaya kalau 1 mati masih ada 1 lagi... awalnya juga vespa kan di ciptakan dengan 1 kondensor yg di dalem deket spul... kawan2x suka pindahin ke depan supaya gampang gantinya aja. kalau masalah pake 2 sih setahu saya yah sama aja... apinya juga segitu2x aja karena ngaruhnya kan dari stelan platina....gak tau deh kalau menurut para bro yg lain dan suhu disini...

kalau ada salah mohon di ralat karena saya juga masih belajar dan ingin tuker pikiran sambil belajar dengan suhu2x hahahhaa thanks

oh iya bro lupa... kata loe kan busi dah merah bata itu artinya kan pembakaran sempurna dan artinya pengapian loe bagus, api gede dan stabil jadi kemungkinan bisa jadi juga dari karburatornya bro... tapi bukan masalah setingan... coba aja bro bersihin karbunya, spuyer2xnya dan tangki loe serta slang bensinnya....
biasanya sih ada yg mampet jadi motor susah nyala seakan2x ada masalah padahal busi dah merah bata.....

mudah2xan sih bener bro cuman karena ada yg mampet aja hauhauahuaha

O

baru tau bro biksu, ok trimaksih...

betul kata bro andrew ( biksu gila ) ........

heheh.. "tri selama ini yg saya pake mengganjal dongkrak dg bata agar kick
starter mepunyai ruang gerak yg lebih ketika di genjreng....mohon
masukannya bro n sist...." ... ini kemungkinan drat kick starter nya udah pada aus... sehingga kick starter kurang maksimal untuk menghidupkan mesin.....

toea_gila wrote:

heheh.. "tri selama ini yg saya pake mengganjal dongkrak dg bata agar kick
starter mepunyai ruang gerak yg lebih ketika di genjreng....mohon
masukannya bro n sist...." ... ini kemungkinan drat kick starter nya udah pada aus... sehingga kick starter kurang maksimal untuk menghidupkan mesin.....

mungkin juga tuh !