WTA: Kenapa Mesin Excel Saya Panas Banget?

Jumlah posting : 714 Join date : 11.09.11

Hell Man wrote:: warna busi merah bata, namun lebih cenderung gelap.

Tenaga vespa hilang ketika ditanjakan, harus menggunakan gigi 1/2, padahal ditanjakan yang sama vespa super keponakan saya mampu naik dengan gigi 3.

putaran mesin cepat turun.

kompresi anda bagus tidak? merah bata cenderung gelap tandanya langsam agak tinggi tapi tenaga enggan keluar (Bung Dwika lebih paham hal ini) juga tenaga hilang bisa dari kampas habis dan memang karena penyaluran tenaga tidak berlangsung sempurna mesin cepat panas bisa jadi faktor

setuju dengan Bung Mu99y, lubang exhaust blok tersumbat bisa saja menahan tenaga keluar dan efeknya bisa membuat mesin cepat panas karena alur keluar gas buang tertahan

satu lagi, bagaimana langsam excel anda? bila agak tinggi tampaknya memang kompresi anda ada yang bocor

coba ambil rekaman video mesin anda saat mesin hidup dan upload ke youtube lalu share linknya disini

------------------------

Quote :: The whole MOD / Rocker thing has been done and died 40+ years ago. Anybody MODding it up now is just playing dress-up and either re-living their youth or trying to live some other generations youth.
Not that it's a bad thing but there is no real MOD movement these days. Just nostaligia for a byegone era.

I would completely agree with that. I see groups of mods from time to time. I must say that I am often impressed by what they do with their scooters and by some of the clothes they wear , but I also hope that it's just a week-end thing for them. those days are in the past. Forty years in the past.

For the record, I am not a mod :D

Jumlah posting : 441 Join date : 21.02.11

dari data diatas, gw cuma mau nambahin aja.....

ganti shield crak as nya ..... biasanya dah mulai aus tuch..

------------------------
toea gila
Perumahan Dasana Indah
Blok BD V no. 18
Kelapa Dua, Tangerang

email : toea_gila@yahoo.com
FB : toea_gila@yahoo.com

HP : 0858 83 46 04 04

Tamu

Hell Man wrote:: warna busi merah bata, namun lebih cenderung gelap.

Tenaga vespa hilang ketika ditanjakan, harus menggunakan gigi 1/2, padahal ditanjakan yang sama vespa super keponakan saya mampu naik dengan gigi 3.

putaran mesin cepat turun.

hahaha, surhat nih om?

Jumlah posting : 22 Join date : 02.09.11

izin,, nyimakk, tanya Pak guru,, klo baut pernafasan itu letakny dimana??? alangkah baekny pake gambar, biar lebih faham..

Jumlah posting : 8 Join date : 26.10.11

setuju dengan Bung Mu99y dan koenig blues, lubang exhaust blok dan knalpot
tersumbat bisa saja menahan tenaga keluar dan efeknya bisa membuat mesin
cepat panas karena alur keluar gas buang tertahan

nyimak ahh..

boleh khan..

------------------------

~~DNZ 208 / 083890215383 / deniez_b3462s@yahoo.com~~

Tamu

Bentuknya seperti ini:

adanya di sini:

Jumlah posting : 806 Join date : 11.08.11 Lokasi : cilegon

jadi terbekap yah....oooohhhh saya kira panas ditimbulkan dari blok pembakaran aja,banyak yah penyebabnya.......bawa blingsatan aja biar peredaran panasnya merata......jadi gak panas lagi......hehehehehe

------------------------

NRF 046
http://www.scooter-myscooter.blogspot.com

081806054388

BLINGSATAN YOH.......BLINGSATAN YOH.....

By triescooter at 2012-03-24

facebook

Jumlah posting : 1 Join date : 03.12.11

Hell Man wrote:: Kenapa ya om mesin vespa excel saya panas banget kalo di bawa jalan, padahal cuma jarak beberapa kilo.

sampe-sampe kalo udah panas rem belakang ane jadi BLONG!, menurut ane sih blongnya karena tromol belakang memuai.

soalnya kalo mesin masih dingin, rem belakang normal, tapi kalo udah Puanas rem belakang jadi blong.

Tromol: Ori
Mesin: Ori (Belum pernah turun)
Oli: Mesran - Pertamina
Oli samping: Udah coba Agip, Castrol, Evalube (tetep panas)

mohon bantuannya.

lebih oc lagi tutup lubang hawa mesin di tutup kopling di ganti selang,trus tempatkan pd posisi ke bawah,Insya Allah lebih aman dan adem.

------------------------
Lucky Purnama
NRF VFI 222
085717561536/02190580824
email : lucky.excel.222@gmail.com / luckyaidixie@yahoo.co.id
http://www.interiordesign-home.com
NAEK VESPA BUKAN BERARTI AKI-AKI

lebih oc lagi tutup lubang hawa mesin di tutup kopling di ganti selang,trus tempatkan pd posisi ke bawah,Insya Allah lebih aman dr kotoran yg menyumbat dan mesin adem.

------------------------
Lucky Purnama
NRF VFI 222
085717561536/02190580824
email : lucky.excel.222@gmail.com / luckyaidixie@yahoo.co.id
http://www.interiordesign-home.com
NAEK VESPA BUKAN BERARTI AKI-AKI

Jumlah posting : 5 Join date : 17.12.11

Selain dari yang udah disampaikan diatas bro... ane mau numpang sharing nee, sirkulasi bensin juga mesti diperhatiin, soalnya gesekan pada seher menimbulkan panas, selain dari oli mesin, kondisi seher juga jangan terlalu kering (irit bensin) agar gesekan tu ga terlalu menimbulkan panas yang over, solusinya coba seting sepuyer bensin biar ga terlalu irit, tentunya harus pas agar ga belebek karena keborosan....
hatur nuhun..... maaf kalo banyak kurangnya..

LuckyExcel wrote:: lebih oc lagi tutup lubang hawa mesin di tutup kopling di ganti selang,trus tempatkan pd posisi ke bawah,Insya Allah lebih aman dr kotoran yg menyumbat dan mesin adem.

Ada picture nya ga om,,,,,,
ga ada efek samping nya kah,,

------------------------
_083899324665
vespa

NRF 228

FB
Twitter
reiak

Bhineka tunggal vespa

itu bisa dari salah pada pemasangan packing di blok mesin di agian blok kan ada lubang kecil untuk penyaluran oli ke bagian dalam mesin kemungkinan itu tersumbat ...makanya mesinnya panas.....coba di cek dulu....

Tamu

semua penjelasan rekan-rekan sudah mantab... sekarang tinggal nunggu jawaban dari yang bermasalah....